Båt

Nevlunghavn – Flyfoto

 

Nevlunghavn

 Nevlunghavn sensommer/høst 2013

Nevlunghavn

 

Nevlunghavn

 

Nevlunghavn

 

Nevlunghavn

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nevlunghavn

 

Nevlunghavn

 

Nevlunghavn

 

 

Nevlunghavn

 

 

 

Nevlunghavn

.

.

.

 

 

 

 

Redningsøvelse i Larviksfjorden

 

 

 

Super Speed 2

 

Super Speed går ut Larviksfjorden

 

Super Speed forbi Stavernsodden fyr

Les om Peter Wessel her! 

 

 

 

 

 

Peter Wessel

Peter Wessel gikk i fast rute mellom Larvik og Fredrikshavn fra 1984 til april 2006. Fra 2006 til den hadde sin siste tur for Color Line i 2008 gikk ferjen mellom Larvik og Hirtshals. Larviks stolthet går nå i rute mellom Civitavecchia og Olbia i Middelhavet under navnet Snav Toscana. Peter Wessel het fra dens byggeår i 1981 MS Gotland, men fikk samme året navnet Wasa Star. Peter Wessel hadde en del forskjellige ruter i årene fram til 1983, da Larvik-Fredrikshavnferjen kjøpte den.

dsc_3375

I mars 1984 ble båten omdøpt til Peter Wessel og satt inn i rute mellom Larvik og Fredrikshavn. I 1988 ble båten sendt til Tyskland og forlenget med 22,5 meter for å forbedre lugarkapasiteten og antall lastemeter på dekk. I slutten samme år ble den på nytt satt i samme rute som tidligere mellom Larvik og Fredrikshavn, nå under eierskap av Larvik Line a/s som kun var en navnendring av selskapets opprinnelige navn. I 1996 ble båten leid ut til Color Line Larvik med samme rute, Larvik Line inngikk i Color Line fra 1997 etter oppkjøp.

dsc_3327

 

 

 

MS Christian IV

MS Christian IV gikk i rute mellom Oslo og Hirtshals fra 1991 til 1994 før den ble satt i rute mellom Kristiansand og Hirtshals i 1994, denne ruten seilte den til 2008. Da ble den erstattet med Color Lines nye Superspeed 1 og byttet havn til Larvik som avløser etter Peter Wessel fram til 15. juni 2008. Den var da solgt til Stella Navis Russia, Finland og ble levert i juli samme år. Pr 2012 heter båten M/S WIND PERFECTION, les mer her!

dsc_0890

MS Christian IV ble bygget i 1981 og ble da døpt til MS Olau Britannia, den har også seilt under navnet Bayard da i eierskap av Fred Olsen & co. Skipet har hatt noen forskjellige distanser den har seilt, blant annet Sherness-Vlissingen og i 1995 gikk den i en periode mellom Moss og Kiel før den fast gikk mellom Kristiansand-Hirtshals.

dsc_7641

Etter at skipet forlot Color Lines eierskap i 2008 ble den omdøpt til Julia, og hadde rute mellom Helsingfors og St Petersburg, denne ruten er innstilt (pr april 09)og skipet skal nå selges igjen.

Historien til Christian IV har blitt lang med tiden, og alt dette kan du lese om i loggen på Fakta om fartyg.

dsc_7625

dsc_7633

dsc_0921

Alderen har nok satt sine spor…

M/S SuperSpeed 2

M/S SuperSpeed 2

superspeed2-01

Så var dagen kommet for ankomst av Larvik og Color Line’s nye flaggskip, SuperSpeed 2

superspeed2-02

Småbåtene fulgte SuperSpeed 2 side om side inn i indre havn

superspeed2-09-1

Visst er den stor, hele 211 meter lang og med god plass til sine 1928 passasjerer

superspeed2-03

Flotte, moderne og fartsfylte linjer preger SuperSpeed 2. Og med sine 27 knop går det raskt over «fjorden»

superspeed2-04

SuperSpeed 2 tutet iherdig som honnør til alle de frammøtte, og bilene på brygga tutet velvillig «takk» tilbake.

superspeed2-05

Høyt der oppe fulgte de skipet tett til Larvik havn

superspeed2-06

Det var folk stort sett hvor enn man beveget seg i indre havn, eller til vanns, store og små

superspeed2-07

Fra Fritzøe brygge til Marius brygge var det godt med skuelystne

superspeed2-08

Endelig helt på sitt nye leie i Larvik havn

superspeed2-11

Kvelden før den store dagen lyste kveldssolen opp den nye terminalen til Color Line

peterwessel-superspeed2

Hvor mange turer Peter Wessel har gått fram og tilbake Larvik-Danmark vet man kanskje ikke sikkert, men det er mange! I dag heter den M/S Snav Toscana og «ferierer» mellom Civitavecchia og Olbia i Middelhavet. Vi får håpe den har det bedre nå enn i vårt kalde hav. 🙂

superspeed2-13

SuperSpeed 2 er kommet for å bli, den kan ikke erstatte Peter Wessel, men den starter en ny epoke i skipsfart for Larvik havn, og Larviks befolkning. Her forlater SuperSpeed Larvik for første gang 8. juni i flott lavt sollys.

 

 

MSC Opera i Oslo

I 2004 dro den 251 meter lange flotte båten MSC Opera ut på sin første tur, med plass til snaue 2000 passasjerer. Det er visst 800 ansatte om bord i båten, som nok gjør servicen høy og komfortabel for de reisende. Det skal være treningssenter, sauna, boblebad (og andre bobler antar jeg), teater, shoppinggate og en hel masse fasiliteter som sikkert gjør turen full av opplevelser om bord i skipet. Men det å se denne store kolossen seile inn Oslofjorden, var i seg selv en opplevelse. Det er virkelig fascinerende å se at de faktisk klarer å håndtere 59 tusen tonn med relativt små marginer i både innseilingen, og siste bit helt inn til kaia.

opera-mars-2

opera-mars-3

opera-mars-4

opera-mars-5

opera-mars-6

opera-mars-7

opera-mars-8

opera-mars-9

Vågal kar ute i kano, og liten ble han…

opera-mars-10

opera-mars-11

opera-mars-12

Endelig helt inne til kaien… et godt stykke arbeide utført.

 

 

Følg oss på Facebook

Været i Larvik